Der im Ost-West-Transportkorridor III gelegene politische Abschnitt der Bahnlinie E 30/C-E 30 soll bis 2015 auf die Standards der Abkommen AGC und AGTC modernisiert werden. Ein Realisierungsharmonogramm benennt dazu für die 4 Teilabschnitte Zeitraum und Kostenhöhe. Hochwasserschäden entstanden im Juli 1997 besonders im E 30-Abschnitt Liegnitz - Breslau - Oppeln - Gleiwitz samt N/S-Abzweigen. Für Aufbau, Instandsetzung und Modernisierung der betroffenen Strecken und Bahnhöfe wurde ein Kostenaufwand von 2,2 Mrd. Zloty geschätzt. Finanzierungsquellen: Staatsbudget, Europäische Investitionsbank, Hilfsprogramm PHARE der EU.


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    Titel :

    Projekt modernizacji i odbudowy ze zniszczen powodziowych linii E 30


    Weitere Titelangaben:

    Projekt für die Modernisierung und den Wiederaufbau derLinie E 30 nach den Hochwasserzerstörungen


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Przeglad Kolejowy ; 11 ; 28-30


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1998


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Polnisch