Die neue Strecke paßt sich Schritt für Schritt in die Landschaft ein. Zur Zeit gehen die beeindruckenden Kunstbauwerke ihrer Vollendung entgegen, bald kann man Gleise legen. Erhoffte Inbetriebnahme ist im Januar 2001; dann sind Paris und Marseille nur noch durch 3 Stunden und 6 Minuten Zugfahrt getrennt! Die herausragendsten Großbauten sind: Viadukt von Grenette (947 m), Tunnel von Tartaigulle (2.340 m), Bow-String-Brücke von Garde-Adhémar (330 m), Viadukte von Mornas (121 m) - Mondragon (84 m), Doppelviadukte im Gleisdreieck von Angles (2 x 1.500 m), Viadukt von Vernègues (1,210 m), Viadukt von Ventabren (1 730 m), Viadukt von L'Arc (308 m), unterirdische Bauten in Marseille (7.834 m).
Sur la ligne Méditerranee, place à la voie
Auf der Strecke TGV Mittelmeer kann bald das Gleis gelegtwerden
Vie du rail ; 2648 ; 52-61
01.01.1998
10 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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