Vorwiegend für den Einsatz in Hochgeschwindigkeitszügen wurde bei der Fa. Knorr-Bremse die Compact-Hochenergiebremse (CHB-100) mit Kohlenstoff (CFC) Materialien entwickelt und erprobt. Sie ist nur halb so schwer, aber doppelt so leistungsfähig wie ein konventionelles Scheibenbremssystem. Als Reibmaterial wurden dabei faserverstärkte Werkstoffe aus Kohlenstoff verwendet. Mit der Entwicklung und dem Bau der Compact-Hochenergie-Bremse ist es im Rahmen des vom BMBF geförderten Projekten gelungen, ein völlig neues, aus dem Flugzeugbau stammendes Konzept im Schienenfahrzeugbereich erfolgreich umzusetzen. An der Entwicklung keramischer Faserverbundwerkstoffe für den Einsatz in Bremssystemen wird z. Z. gearbeitet.
Entwicklung einer Scheibenbremse aus Kohlefaserverbundwerkstoff für R/S-Hochgeschwindigkeitszüge
Eisenbahntechnische Rundschau ; 46 , 3 ; 173-176
1997-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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