Theoretisch und auf einem Rollprüfstand wird gezeigt, daß sich die vertikalen-, lateralen- und die Rollbewegungen durch die Anordnung von drei aktiven Gliedern je Drehgestell auf 1/2 bis 1/3 vermindern lassen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    A Study of Pneumatic and Hydraulic Active Suspension of Railway Vehicle


    Weitere Titelangaben:

    Eine Untersuchung pneumatischer und hydraulischer aktiverFederungssysteme für Eisenbahnfahrzeuge



    Erschienen in:

    Quarterly Report RTRI ; 38 , 4 ; 192-199


    Erscheinungsdatum :

    1997-01-01


    Format / Umfang :

    8 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    A Study of Pneumatic and Hydraulic Active Suspension of Railway Vehicle

    Sasaki, K. | British Library Online Contents | 1997


    Pneumatic suspension for railway vehicle

    SARTI CHRISTOPHE / MARTIN MICHEL / DESSERTENNE PHILIPPE et al. | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    PNEUMATIC SUSPENSION FOR RAILWAY VEHICLE

    SARTI CHRISTOPHE / MARTIN MICHEL / DESSERTENNE PHILIPPE et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Preview hydraulic-pneumatic semi-active suspension

    Roberti,V. / Jezequel,L. / ENTPE,FR et al. | Kraftfahrwesen | 1994