Die Eisenbahnen südlich der Sahara entstanden größtenteils um die Jahrhundertwende und stehen heute alle vor ähnlichen Problemen: Politische Abhängigkeit, staatliche Bevorzugung der Straße und der Luftfahrt sowie rückständige Technik. Der Afrikanische Eisenbahnverband sieht nun einen Weg nach dem Vorbild der westlichen Industrieländer. Am Beispiel der Kenianischen Staatsbahn werden entsprechende Lösungsansätze aufgezeigt. Die Bahn Kenias definierte ihre staatlichen und kommerziellen Aufgaben neu, vergab periphere Geschäfte an Privatfirmen, regionalisiert das Management und sucht gleichzeitig die internationale Zusammenarbeit.
International Cooperation & Sub-Saharan Railway
Internationale Zusammenarbeit und Eisenbahnen südlich derSahara
Japan Railway & Transp. Review ; 12 ; 26-30
1997-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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