Ab dem Jahre 1997 werden nach längerer Pause wieder neue Schienenfahrzeuge der ÖBB in Betrieb genommen. Dies sind drei Prototyp-Elektrolokomotiven der Baureihe 1012 sowie die Doppelstockwagen für den Nah- und Regionalverkehr. Anläßlich der Vorstellung des ersten Wagens wird die Innenausstattung ausführlich beschrieben. Weiters Einsatzmöglichkeiten der Reihe 1012 diskutiert; insbesonders werden die betrieblichen und technischen Anforderungen einer Ausschreibung über 200 elektrische Universallokomotiven umfassend dargestellt.
Die Verjüngungskur kann beginnen
ÖBB-Rollmaterial
Schienenverkehr aktuell ; 24 , 2 ; 3-6
1997-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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