Mit einer etwa 20 km langen Anschlußkurve wird der Flughafen Stockholms an eine vorhandene Bahnlinie Richtung City angebunden. 7 km der Strecke, darunter die 3 Bahnhöfe unter dem Abfertigungsgebäude, verlaufen in Tunneln. Die Flughafenlinie wird für eine Geschwindigkeit von 200 km/h ausgelegt. Ihre Kapazität wird mit 16 bis 18 Zügen je Stunde und Fahrtrichtung angegeben. Die verkehrenden Shuttle-Züge fahren 160 km/h und werden in der ersten Betriebsphase während der Hauptverkehrszeiten im 15 Minuten-Takt abfahren.


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    Titel :

    Privatfinanzierung und Bau der Arlandabanan zum Flughafen Stockholm



    Erschienen in:

    Tunnel ; 16 , 6 ; 25, 28-30


    Erscheinungsdatum :

    1997-01-01


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch






    Privatfinanzierung der Verkehrsinfrastruktur

    Dr. rer. pol. Gerd Aberle Professor an der Universität Gießen Licher Str. 62 35394 Gießen | IuD Bahn | 2005