800 Wissenschaftler aus 28 Staaten diskutierten auf dem diesjährigen Weltkongreß der Eisenbahnforschung in Florenz über die Zukunftsfähigkeit des Schienenverkehrs. Die interdisziplinäre Zusammenarbeit kristallisierte sich als wichtigster Aspekt der künftigen Eisenbahnforschung heraus. Grundtenor der 180 Referate: Die Bahnen sind nur mit ihren Hochgeschwindigkeitsverkehren auf Neubaustrecken zu anderen Verkehrsträgern wettbewerbsfähig. Die Forschung sollte deshalb für alte Strecken intelligente Überlebensstrategien erfinden (Beispiel Neigezüge, Doppelstockwagen, aktive Sicherheit, d.h. höheres Bremsvermögen anstelle der früheren Vorschriften wie hohe Rahmensteifigkeit oder geforderte Pufferdrücke). Forschungsziele müssen sich am Kundenbedürfnis orientieren.


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    Titel :

    Eine Zukunft für die Schiene


    Untertitel :

    Eisenbahnforschung: Weltkongreß übte sich als Mittler zwischen Wissenschaft und Kundennutzen



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    01.01.1997


    Format / Umfang :

    1 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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