Das traditionelle Gleis mit Schotterbett wird auch im 21. Jahrhundert in weiten Bereichen Anwendung finden. Für hochleistungsfähige Strecken gewinnt jedoch die feste Fahrbahn an Bedeutung. Gründe sind u.a. der Mangel an Schotter, die Notwendigkeit, das Gleis für Straßenfahrzeuge befahrbar zu gestalten und die Forderung, Lärm- und Staubemmission durch den Eisenbahnbetrieb zu minder. Verschiedene Varianten des schotterlosen Gleises werden beschrieben.
Low-maintenance ballastless track structure
Instandhaltungsarme schotterlose Gleisstrukturen
Rail Engineering Int. ; 26 , 3 ; 13-16
1997-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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