Seit mehr als 40 Jahren gibt es bei der DB Gleise auf Fester Fahrbahn (FF) und einer der Gründe für ihre Einführung war die Erwartung geringerer Aufwendungen für die Instandhaltung. In diesem Zusammenhang wird auf folgende Ergebnisse verwiesen: Die für das Schottergleis charakteristischen Instandhaltungsarbeiten sind entfallen. Die bei den ersten FF-Versuchsgleisen verlegten Grundplatten weisen auch für die nächsten 40 Jahre die notwendige Tragfähigkeit auf. Wichtige Voraussetzungen für gute und dauerhafte Eigenschaften der FF sind eine hohe Arbeitsqualität bei der Herstellung und Dimensionierung; wo dies gegeben ist, können die folgenden Instandhaltungsarbeiten auf einem durchgehend niedrigen Niveau gehalten werden. Behandelt werden die notwendigen Inspektionen der einzelnen Komponenten und ihre Instandsetzung.


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    Titel :

    Maintenance of ballastless track


    Weitere Titelangaben:

    Instandhaltung von Fester Fahrbahn


    Beteiligte:
    Mißler, Michael (Autor:in) / Stolz, Christian (Autor:in) / Beck, Andrea (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2012-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Low-maintenance ballastless track structure

    Esveld, Coenraad | IuD Bahn | 1997


    Low-maintenance ballastless track structures

    British Library Online Contents | 1997


    Improved Ballastless Track

    Vanhonacker, P. / Van Leuven, A. / American Public Transit Association | British Library Conference Proceedings | 1997


    Dimensioning of ballastless track

    Freudenstein, Stephan / Haban, Franz | IuD Bahn | 2005