Ab 2005 soll der Transrapid fest in den Fahrplan der DB AG integriert werden. Mit 430 km/h Höchstgeschwindigkeit, soll er Berlin mit Hamburg (über Schwerin) verbinden. Die DB AG bezieht Position zum Transrapid. Vergleiche der Fahrzeit zu konventionellen Zügen sowie zu ICE 1 und ICE 3 in Bezug auf Zuglänge/Sitzplatzangebot/Leistung/Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit. Das Finanzierungskonzept des Transrapid kann nur aufgehen, wenn mindestens 11,4 Mio Passagiere/Jahr diesen benutzen, 2,6 Mrd Personenkilometer fahren und 700 Mio DM einfahren. Der Transrapid kann in Spitzenzeiten aller 20 min verkehren.
Klar zum Start
Transrapid
Zug ; 12 ; 16-19
1997-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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