Das nur noch im Ostteil der Stadt vorhandene Straßenbahnnetz soll wieder in die Stadtmitte und nach Westen ausgeweitet werden, um das Schnellbahnnetz sinnvoll zu ergänzen. Da die modernisierten Tatra-Wagen eine kalkulierte Restnutzungszeit von 12 Jahren haben, werden in diesem Zeitraum 200 Niederflur-Gelenktriebwagen angeschafft. Zusätzlich sollen 51 Niederflur-Beiwagen den Fuhrpark ergänzen, deren europaweite Ausschreibung bereits erfolgt ist. Im Endzustand verkehren Niederflurfahrzeuge in festem Takt auf 86 % des Streckennetzes, wobei zusätzliche Beschleunigungsmaßnahmen für kurze Reisezeiten sorgen.


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    Titel :

    Das Niederflurkonzept der Berliner Straßenbahn


    Untertitel :

    Weitere Niederflurfahrzeuge werden beschafft



    Erschienen in:

    Nahverkehr ; 15 , 7-8 ; 28-30, 32-34


    Erscheinungsdatum :

    1997-01-01


    Format / Umfang :

    7 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Quo vadis, Berliner Straßenbahn?

    Naumann, Thoma | IuD Bahn | 2003


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    Das Niederflurkonzept der Berliner Strassenbahn

    Dubenkropp, H.-H. / Predl, W. | British Library Online Contents | 1997