Eine Wirtschaftlichkeitsuntersuchung über das Streckennetz der Deutschen Bahn AG (DB AG) zeigt die schlechten Rahmenbedingungen für die DB AG als Netzbetreiber. Aufgrund dieser Erkenntnisse wird eine Aufstockung der Regionalisierungsmittel zur Abwendung von Streckenstillegungen gefordert. Sporadisch werden Mittel für grundlegende Sanierungen verfügbar sein; diese müssen genutzt werden. Wo dies nicht gelingt, muß eine Politik des Trassenschutzes eingreifen, die volkswirtschaftlich erhaltungswürdige Bahntrassen vor einer Zerstörung sichert.
Die "Rote Liste"
Was bleibt vom Streckennetz
Pro Bahn Zeitung ; 17 , 3 ; 13-14
1997-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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