Da in den USA die Güterverkehr-Bahngesellschaften auch Eigentümer des Fahrwegs sind (von Ausnahmen abgesehen), müssen andere Bahn-Betreiber, wie die Amtrak, die halbstaatliche Gesellschaft für den Personen-Fernverkehr auf der Schiene, oder MARC, die Nahverkehrsgesellschaft Maryland, Benutzer-Verträge mit den Fahrweg-Eignern abschließen. Die Amtrak operiert zur Zeit aufgrund von 25-Jahr-Verträgen mit vielen Güter-Bahnen. Diese Verträge müssen verlängert werden, wobei die finanziellen Forderungen für die Benutzung die finanziellen Möglichkeiten (Wettbewerbssituation) der Amtrak weit übersteigen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Marriage of Convenience


    Weitere Titelangaben:

    Die Vernunftsehe



    Erschienen in:

    Progressive Railroading ; 40 , 5 ; 44-46, 48, 52-53


    Erscheinungsdatum :

    1997-01-01


    Format / Umfang :

    10 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    A marriage of convenience?

    Beddow, M. | British Library Online Contents | 2002





    CONVENIENCE ASSEMBLY

    GAINES DAVID WILLIAM / KULHAWIK BENJAMIN / SANTILLAN GUTIERREZ DIEGO et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff