Das auf dem Schienenverkehrssektor in Großbritannien eingeführte sog. "Schiene-Leistungsverfahren" (Rail Performance Regime) basiert auf vertraglich geregelter Zusammenarbeit zwischen den Schienenverkehrs-Betreibern, dem Netz-Betreiber (Railtrack) und den Vertragsfirmen von Railtrack mit der Aufgabenstellung, die betrieblichen und verkehrlichen Abläufe der privatisierten Bahn zu steuern, zu überwachen und zu optimieren. Dieses Ziel kann nur erreicht werden durch massive EDV-Unterstützung. Eingesetzt werden u.a. die Systeme TOPS (Total Operations Processing System), TRUST (Train Running System), ATR (Automatic Train Reporting), SMART (Signal Monitoring and Reporting to TRUST), TSDB (Train System Data Base).


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    Titel :

    The new rail performance regime


    Weitere Titelangaben:

    Das neue Schiene-Leistungsverfahren



    Erschienen in:

    Modern Railway ; 54 , 586 ; 433-435, 437


    Erscheinungsdatum :

    1997-01-01


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





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