Eisenbahnschienen weisen nach dem Richten hohe Eigenspannungen auf, die im Kopf und Fuß als Zug- und im Steg als Druckspannungen wirken. Theoretische und experimentelle Untersuchungen wiesen nach, daß die Hertzsche Pressung im Kontaktbereich Richtrolle/Schiene wesentlichste Ursache für diese Eigenspannungen ist. Ein Simulationsmodell ermöglicht, die Einflußgrößen des Richtens auf die Ausbildung der Eigenspannungen zu analysieren.


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    Titel :

    Ursachen von Schienen-Eigenspannungen infolge Rollenrichtens und Beitrag zur Verringerung



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1997-01-01


    Format / Umfang :

    8 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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