Eisenbahnschienen weisen nach dem Richten hohe Eigenspannungen auf, die im Kopf und Fuß als Zug- und im Steg als Druckspannungen wirken. Theoretische und experimentelle Untersuchungen wiesen nach, daß die Hertzsche Pressung im Kontaktbereich Richtrolle/Schiene wesentlichste Ursache für diese Eigenspannungen ist. Ein Simulationsmodell ermöglicht, die Einflußgrößen des Richtens auf die Ausbildung der Eigenspannungen zu analysieren.
Ursachen von Schienen-Eigenspannungen infolge Rollenrichtens und Beitrag zur Verringerung
Eisenbahntechnische Rundschau ; 46 , 10 ; 655-662
1997-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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