Die Gründe, die für die Einführung eines integralen Taktfahrplanes sprechen, werden erläutert. Als besonderer Vorteil wird hervorgehoben, daß ein integraler Taktfahrplan die Kosten senkt, da die Züge nicht mehr unnötig herumstehen. Die Manager des Fernverkehrs werden aufgefordert, zur Kenntnis zu nehmen, daß es im Nahverkehr integrale Taktfahrpläne gibt, denn nur integrale Planung schafft ein Netz, das vom Großstadtbahnhof bis ins letzte Dorf reicht.
Anschluß um jeden Preis?
Der integrale Taktfahrplan hat Konsequenzen
Pro Bahn Zeitung ; 17 , 2 ; 5-7
1997-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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