Von der Staatlichen Eisenbahn-Universität in Moskau wurden die Arbeiten zur Entwicklung der 2. Stufe des Automatisierten Leitungssystems für die Steuerung der Rangierbahnhöfe beendet. Damit wurde der Schritt zur Optimierung der Zugauflöse- und Zugbildungsarbeit vollzogen. Für eine 3-6 stündige Periode werden auf der Basis der zu dieser Zeit realisierbaren Normen die Arbeitspläne erstellt. Ausgangsinformationen, Algorithmen und erwartete Ergebnisse werden beschrieben.
Tekushhee planirovanie poezdnojj raboty tekhnicheskikh stancijj
Laufende Planung der Zugarbeit auf Rangierbahnhöfen
Zheleznodorozhnyj transport ; 172 , 6 ; 28-30
1997-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Organizacija i planirovanie raboty LERM
SLUB | 1964
|Raschet tekhnicheskikh norm ehkspluatacionnojj raboty dorogi
IuD Bahn | 1999
|Setevoj centr upravlenija: planirovanie i organizacija raboty
IuD Bahn | 2000
|Novye tekhnologii v diagnostike tekhnicheskikh objektov
IuD Bahn | 2009
|Obespechevivat nadezhnuju rabotu tekhnicheskikh sredstv
IuD Bahn | 2008
|