Wenn der bisherige Trend anhält, wird es im Jahre 2016 keinen nennenswerten Bahngüterverkehr in Europa geben. Dies durch eine verbesserte Wirtschaftlichkeit der Eisenbahnbetriebsführung zu verhindern ist sowohl das Ziel der EU, als auch der Bahnstrukturreform. Sowohl CARGO RAIL NET als auch CARGO NET(zwerk) wollen über eine bessere Auslastung die Wirtschaftlichkeit des Bahngüterverkehrs heben (s.a. Bitterberg, U., Int. Verkehrswesen Heft 11/1997 S. 574-575).


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    Titel :

    CARGO NET versus CARGO RAIL NET


    Untertitel :

    -der wirtschaftlicheren Alternative sollte zum Durchbruch verholfen werden-


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Internat. Verkehrswesen ; 49 , 9 ; 449-450


    Erscheinungsdatum :

    1997-01-01


    Format / Umfang :

    2 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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