Mit großem Pomp wurden 18,4 km Versuchsstrecke am 4. April 1997 100 km westlich von Tokio eingeweiht. 42 km sind vorgesehen, davon 34 km im Tunnel; 12 km zweigleisig (Zugbegegnungen!); Bogenradien 8.000 m; Steigungen bis 4 %; Höchstgeschwindigkeit 550 km/h; 18 Mio. DM pro Streckenkilometer, d.h. fünf- bis zehnmal so viel wie ein Kilometer TGV-Strecke. Die Japanischen Eisenbahnen sehen der Konkurrenz mit Gelassenheit entgegen, hat doch ihr 300X im vergangenen Juli 443 km/h erreicht. Und sollte die Magnetbahn ein Mißerfolg werden, so läßt sich ihre Strecke in eine klassische Eisenbahnstrecke umwandeln.


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    Titel :

    Le Maglev inaugure sa nouvelle voie d'essai


    Weitere Titelangaben:

    Japanische Magnetbahn auf neuer Versuchsstrecke



    Erschienen in:

    Vie du rail ; 2592 ; 11


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1997


    Format / Umfang :

    1 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch






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