Um auch ältere Lokomotiven noch ausreichend den heutigen Betriebserfordernissen verbunden mit vernünftigen Betriebskosten stellen zu können, rücken sie nach einer Modernisierung wieder in den Mittelpunkt eines zumindest betriebswirtschaftlichen Interesses. Im Regional- und Nahverkehr und abseits der großen Magistralen können solche Lokomotiven noch lange zufriedenstellend ihren Dienst versehen. Die Werkstätten der Österreichischen Bundesbahnen können durch die Modernisierungen größere Fahrzeuginvestitionen einstweilen entbehrlich machen und zum anderen die eigenen Kapazitäten auslasten.
Auch alte E-Triebfahrzeuge sind moderne Schienenfahrzeuge
ZEV+DET Glasers Annalen ; 121 , 2/3 ; 150-158
1997-01-01
9 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Auch alte E-Triebfahrzeuge sind moderne Schienenfahrzeuge
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