Das AEG-Versuchsfeld in Henningsdorf für elektrische Schienentriebfahrzeuge ermöglicht die Untersuchungen für die erste Inbetriebnahme, die Erprobung und Typenprüfung vollständiger Fahrzeuge und ihrer Bauelemente. Dazu stehen ein Meßwagen für Streckenprüfungen, ein Versuchsgleis von 4 km Länge, ein Systemprüffeld für die Antriebe, eine Stromversorgung für <= 6 MW, ein Prüffeld für die Serienprüfung und Endprüfung sowie ein Labor für Umweltprüfungen zur Verfügung. In einer Tabelle sind die Meßmöglichkeiten und die dazugehörige Beschreibung angegeben. Es handelt sich um: Aufnahme von Fahrkennlinien, Bremsuntersuchungen, Optimierung des Gleitschutzes und des Schleuderschutzes, Messung der Geräusche, der Luftströmung, der Temperatur, der Funkstörungen, der Beleuchtung und an Bauteilen sowie Netzstromanalysen. Die Benutzung des Versuchsgleises wird mit Beispielen erklärt. Der Meßwagen ist für Geschwindigkeiten <= 160 km/h zugelassen. Seine Meßmodule werden den verschiedenen Meßbedingungen angepaßt. Im Antriebsprüffeld können Drehgestelle mit 2 x 2 MW Antriebsleistung bei 15 kV 16 2/3 Hz oder 10 kV und 25 kV bei 50 Hz geprüft werden. Die Speisemöglichkeiten der Stromversorgungsanlage für Gleichstrom und Wechselstrom für 16 2/3 Hz und 50 Hz werden angegeben. Im Serien-Endprüffeld können die Funktionsprüfungen der Installation und Geräte sowie Hochspannungsprüfungen durchgeführt werden. Auf dem Werksgelände sind Fahrprüfungen möglich. Das Zentrallabor ist in der Lage, extreme Klimabedingungen in einer Klimakammer von 22,5 m3 zu simulieren und beschleunigte Alterungsversuche durchzuführen.
Die Versuchseinrichtungen für Triebfahrzeuge bei der AEG Schienenfahrzeuge GmbH, Hennigsdorf
Test facilities for traction vehicles at AEG Schienenfahrzeuge GmbH, Hennigsdorf
ZEV, Glasers Annalen + DET, Die Eisenbahntechnik ; 117 , 10 ; 333-336
1993
4 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Schienenfahrzeuge aus Hennigsdorf bei Berlin
SLUB | 2006
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