Vorliegende Forschungsarbeit schafft Grundlagen für konsequent simultanen Planungsalgorithmus mit neuem Verständnis des "Verkehrswiderstandes" (Zeiten, Kosten, Komfort) aller konkurrierenden Verkehrsmittel und subjektiven menschlichen Empfindungen. Die Abbildungsgenauigkeit des Modells wird am Beispiel Bonn und den dort vorhandenen Angebotsstrukturen (Fuß, Fahrrad, ÖPNV, MIV) demonstriert.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Simultane Modellstruktur für die Personenverkehrsplanung


    Untertitel :

    auf der Basis eines neuen Verkehrswiderstand



    Erscheinungsdatum :

    01.01.1997


    Format / Umfang :

    99 pages


    Medientyp :

    Buch


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch