Im Raum Saarbrücken soll neues, schienengebundenes Nahverkehrssystem - Stadtbahn Saar - errichtet werden. Erste Stufe umfaßt 45 km lange Nord-/Südverbindung mit Nutzung vorhandener Strecken der DB AG und Neuwagen einer Stadtbahnstrecke. Sowohl EBO (für DB AG-Bereich) als auch BOStrab sind zu beachten. Neuentwicklung eines Zweisystemfahrzeugs sowohl für Traktion 15 kV (16 2/3 Hz) als auch für 750 V Gleichspannungsbetrieb. Für Zugsicherung kommt punktförmiges Übertragungssystem ZUB 200 der Fa. Siemens, zum Einsatz. Technische Realisierung, zu beachtende betriebstechnologische Abläufe bzw. betriebliche Anforderungen werden näher betrachtet. System ist europaweit anwendbar.


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    Titel :

    Punktförmiges Zugbeeinflussungssystem ZUB 200 für die Stadtbahn Saar



    Erschienen in:

    Signal+Draht ; 89 , 5 ; 18-21


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1997


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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