Umstellung der Dampflokomotiven auf Ölhauptfeuerung bei der DR begann ab 1961 (Prototyp 441595). Betroffen waren vor allem die BR 44, 50, 95 sowie 01 und 03. Umbau und Einsatzgebiete werden vorgestellt. In den siebziger Jahren wurden die Loks durch Importe von Dieselloks aus der Sowjetunion von ihren Einsatzorten verdrängt. Letztlich durch die Drosselung der Rohöl-Importe wegen Devisenmangel und die fortschreitende Elektrifizierung endete 1980/81 diese Ära und die letzten Loks mit Ölhauptfeuerung wurden abgestellt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Dauer-Brenner



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1997-01-01


    Format / Umfang :

    8 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Dauer-Brenner

    Rittig, Franz | SLUB | 1997


    Power Brenner

    Bildl,A. / Honda,JP / Kawasaki,JP et al. | Kraftfahrwesen | 1999



    Brenner und Fahrzeugheizgerät

    NEIDENBERGER PETER / LEINSLE PAUL / DELL VITALI | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Brenner Basistunnel: Realisierungsstand

    Bergmeister, Konrad | IuD Bahn | 2011