Umstellung der Dampflokomotiven auf Ölhauptfeuerung bei der DR begann ab 1961 (Prototyp 441595). Betroffen waren vor allem die BR 44, 50, 95 sowie 01 und 03. Umbau und Einsatzgebiete werden vorgestellt. In den siebziger Jahren wurden die Loks durch Importe von Dieselloks aus der Sowjetunion von ihren Einsatzorten verdrängt. Letztlich durch die Drosselung der Rohöl-Importe wegen Devisenmangel und die fortschreitende Elektrifizierung endete 1980/81 diese Ära und die letzten Loks mit Ölhauptfeuerung wurden abgestellt.
Dauer-Brenner
Modelleisenbahner ; 2 ; 12-19
1997-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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