1995 Abschluß der Arbeiten zum Bau des Hafenbahnhofs Hamburg-Alte Süderelbe. Geplant für bis zu 4500 Wagen täglich. 650 km Gleislänge vorhanden. Projektarbeiten begannen 1995. Bauausführung durch Firmenkonsortium. Für Ablauftechnik kommt System MSR 32 der Fa. Siemens zur Anwendung. Berücksichtigung technischer Besonderheiten (z. B. Extremschlechtläufererkennung). Zentrale Steuereinrichtungen. Durch In-House-Firmentests konnten Prüfzeiten vor Ort minimiert werden. Z. Z. Überlegungen für Neuerungen, z. B. neue Verkehrsarten (Ganzzüge). Vorgesehen ist künftig gemeinsame Nutzung und Bedienung (betriebliche- und sicherungstechnische Informationen) von einer Leitstelle mit Zentralrechner.
Neuer Hafenbahnhof für die Hamburger Hafenbahn
Signal+Draht ; 88 , 5 ; 28-30, 32-37
01.01.1996
10 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Neuer Hafenbahnhof für die Hamburger Hafenbahn
Tema Archiv | 1996
|Online Contents | 1997
|IuD Bahn | 1997
|IuD Bahn | 2000
|HABIS für die Hamburger Hafenbahn
IuD Bahn | 1994
|