Die Teilung Deutschlands hatte auf der Magistrale Berlin - Halle/Leipzig - Saalfeld - Nürnberg - München auf der Saalebahn und Frankenwaldbahn eine Lücke von 92 km in der Fahrleitung und 67 km eingleisige Streckenabschnitte hinterlassen. Kurzfristig wurden Kreuzungs- und Überholungsmöglichkeiten geschaffen und - bis auf Restarbeiten - inzwischen ist die Zweigleisigkeit und die durchgehende Elektrifizierung wieder hergestellt sowie die Strecke modernisiert, Investitionsvolumen aller Arbeiten: 1, 26 Mrd DM. Bestimmend für die Streckenkapazität bleibt auf Dauer der Gebirgsbahnabschnitt zwischen Pressig-Rothenkirchen und Probstzella mit Steigungen wie bei der Gotthardbahn!


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    Titel :

    Frankenwald- und Saalebahn mit Lückenschlußprojekt D9 zweigleisig erneuert und elektrifiziert


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Eisenbahntechnische Rundschau ; 45 , 4 ; 201-202, 205-208, 211-214


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1996


    Format / Umfang :

    14 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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