Wiederbelebung des Eisenbahnverkehrs begann 1987 mit der Aufteilung der JNR in 6 regionale Personenverkehrs- und 1 nationale Güterverkehrsgesellschaft. Letztere nutzt Oberbau der Personenverkehrsgesellschaften. Konzentration der Dienstleistungen auf Transporttypen, insbesondere den Containerverkehr. Das Transportsystem wurde rationalisiert und neue Marketinganstrengungen unternommen. Auf Grund ökologischer, räumlicher und arbeitspolitischer Überlegungen besteht immer mehr der Anreiz zur Verlagerung von Straße auf Schiene. Wenn es gelingt durch weitere Rationalisierung Kosten zu senken und neue Märkte zu erschließen, wird JR Freigth wichtige Rolle im inländischen Güterverkehr spielen.
Wiederbelebung des Eisenbahnverkehrs in Japan unter besonderer Berücksichtigung des Güterverkehr
AICCF//Spoornet-Seminar, Kapstadt, 15.-17. November 1995
Schienen der Welt ; 27 , 2/3 ; 26-31
1996-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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