Neue Techniken und Technologien sollen künftig den Güterverkehr der Deutschen Bahn bestimmen. Durch schallschluckende Maßnahmen sollen die Züge leiser, die Frachtströme durch Satelliten überwacht und die Transporteinheiten selbsttätig computergesteuert bewegt werden, Weg und Geschwindigkeit werden dabei programmiert. Besonders Augenmerk wird auf die Minimierung der Rangiervorgänge und der sicherheits- und qualitätsrelevanten Merkmale entgegengebracht. Ein Versuchszug "Komet" demonstriert, wie die Luftüberwachung funktioniert. Der Lärmschutz wird u. a. durch Lärmschürzen an den Drehgestellen demonstriert.
Wie die Räder das Flüstern lernen
Zug ; 3 ; 28-30
1996-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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SLUB | 1967
|Springer Verlag | 2015
|TIBKAT | 1999 -