Änderungen im elektrischen Teil u. a. Hochgeschwindigkeitsstromabnehmer DSA 350 SEK mit verbesserter Wippenausführung, Überspannungsbegrenzer zur Begrenzung der Zugsammelschienenspannung, Batterieladegerät wird über Motorschutzschalter mit 440 V-Drehstrom als Eigenspannung versorgt, neue Datenspeicherkassette für LZB, Lüftung für Maschinenraum. Änderungen bzw. neue Schaltungen in 110 V-Steuerung bei Ankopplung von Zug 2 an Zug 1, bei Federspeicherbremsen sowie bei Signalbeleuchtungssteuerung und Schlußleuchtenüberwachung.


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    Titel :

    Unterscheidungsmerkmale zwischen Triebkopf ICE 1 und ICE 2 Teil 2


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Vorau ; 48 , 2 ; 12-13


    Erscheinungsdatum :

    1996-01-01


    Format / Umfang :

    2 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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