Als Pendant zum Personen-Schienenbus will der Cargo-Sprinter der DB AG ohne Rangieraufwand und mit der automatischen Kupplung Z-AK ausgerüstet neue Güterverkehre kostengünstig auf die Schiene holen. Das über drei Mittelwagen verfügende Fahrzeug (Grundversion) ist für das neue Zug-Produktionssystem "Train-Coupling-Train-Sharing" geeignet. Der Cargo-Sprinter wird auch für NE-Bahnen interessant.


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    Titel :

    "Höchste Eisenbahn für den Cargo-Sprinter"


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Bus + Bahn ; 30 , 11 ; 5-7


    Erscheinungsdatum :

    1996-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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