Nach Ausmusterung der betrieblich noch teilbaren Altbau-Vollzüge standen die Berliner Verkehrsbetriebe vor der Entscheidung über die Konfiguration der künftigen U-Bahnzüge im Groß- und Kleinprofilnetz. Für Großprofilstrecken wurden nun zwei Vorserienzüge mit je sechs Wagen ausgeliefert, die sich wegen der Fahrgastübergänge nur in der Werkstatt trennen lassen. Der Aluminium-Wagenkasten aus Strang-Preßprofilen ist luftgefedert und zeichnet sich durch modernes Design aus. Die längsbestuhlten Züge sind gut überschaubar und erhöhen das Sicherheitsgefühl der Fahrgäste. Auch die technische Ausrüstung enthält viele Neuerungen.
Neue Fahrzeuggeneration Baureihe H
Berliner U-Bahn bleibt bei Fahrzeugen in Alu-Leichtbauweise
Nahverkehr ; 14 , 9 ; 52-54, 56-59
1996-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Aluminium , Fahrzeugaufbau , Leichtbauweise , U-Bahn , Fahrzeugdaten , Berlin , Bremse , Design , Schienenfahrzeugbau , Drehgestell
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Neue Fahrzeuggeneration Baureihe H - Berliner U-Bahn bleibt bei Fahrzeugen in Alu-Leichtbauweise
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