Im Juni 96 wurde zum ersten Mal auf dem 13 km langen Streckenabschnitt Braunschweig - Salzgitter der automatisierte Güterzugbetrieb auf kommerzieller Basis aufgenommen. Die Sicherheit dieses Betriebes ist dadurch gewährleistet, daß sog. Signal-Interfaces die Stellung der Signale und den Ort der Weichen erkennen. Mit dieser Information und gespeicherten Streckendaten wird von einem Streckenrechner mittels eines Telegramm-Generators eine Meldung erstellt, die über Leiterschleifen an den Zug übermittelt wird und die entsprechenden Fahrbefehle auslöst.


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    Titel :

    Driverless trials open up prospect of freight on demand


    Weitere Titelangaben:

    Erprobungen führerloser Züge eröffnen Möglichkeiten für den Güterverkehr auf Abruf


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Railway Gazette ; 152 , 9 ; 563, 565-566


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1996


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch