Beim Betrieb der Festen Fahrbahn werden gegenüber dem herkömmlichen Schotteroberbau erhöhte Geräuschemissionen gemessen. Im Hinblick auf die Lärmvorsorge erfordert dies vermehrt Schallschutzmaßnahmen, wobei die Deutsche Bahn AG u.a. schallabsorbierende Beläge prüft, die auf die Fahrbahn aufgebracht werden. Vorgestellt werden Rechenmodelle, mit denen die Pegelminderung aufgrund schallabsorbierender Fahrbahnbeläge näherungsweise ermittelt werden kann. Durch den Vergleich von Berechnungsergebnissen mit den Meßergebnissen der Deutschen Bahn AG wird die Gültigkeit dieser Modelle geprüft.
Rechnerische Abschätzung der Minderung der Schallemission von Festen Fahrbahnen durch schallabsorbierende Fahrbahnbeläge
Zeitschrift Lärmbekämpfung ; 43 , 4 ; 92-96
1996-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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