Zur Bewältigung des prognostizierten Anstieges der Verkehrsdichte scheidet ein weiterer Ausbau des Straßennetzes wegen ökonomischer und ökologischer Gründe aus. Eine effizientere Nutzung der vorhandenen Straßen durch Road Pricing wird notwendig, also die Erhebung von streckenbezogenen Straßengebühren mit automatischen Systemen zur Verkehrslenkung. In einem Versuch in Stuttgart wird das Mobilitätsverhalten der Verkehrsteilnehmer unter dem Einfluß einer Gebührenerhebung ermittelt, bei Köln werden die unterschiedlichen Technologien erprobt. Road Pricing wird als vielversprechender Ansatz zur Verkehrslenkung gesehen.
Road Pricing: Feldversuche für die automatische Gebührenerhebung auf Autobahnen und in Ballungsgebieten
ZEV+DET Glasers Annalen ; 120 , 5 ; 192-197
01.01.1996
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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