Die Aufgabe dieses von der Europäischen Union initiierten Projektes besteht im Ergründen des Verhaltens des Schotteroberbaus im Hinblick auf seine Optimierung bis zu Geschwindigkeiten von 350 km/h. Mit einem Budget von 4,7 Mio ECU wandte man sich den folgenden Punkten zu: neue Meßtechniken, theoretisches Modell des Schotters für Verhaltensprognosen, Verbesserung bereits bestehender Modelle, Aufzeichnungssysteme in Fahrzeugen und am Gleis. Darstellung des organisatorischen Aufbaus des Projektes und Vorgehensstrategien, bereits erreichte Ergebnisse.
Le projet Eurobalt
Das Projekt "Eurobalt"
Rail ; 11 ; 12-15
1996-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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