Obwohl im öffentlichen Nahverkehr der Personalbedarf besonders exakt geplant werden kann, fallen in dieser Branche die meisten Überstunden an. Ursache ist der tariflich abgesicherte hohe Zuschlag als Anreiz für die Arbeitnehmer und die Furcht der Unternehmen vor zusätzlichen Personalfixkosten. Die vielen Überstunden belasten nicht nur die Gesundheit, sondern auch Familie und Gesellschaft. Der Autor weist nach, daß letztlich auch die Unternehmen finanziell schlechter dastehen. Modellrechnungen haben ergeben, daß Neueinstellungen mit befristeten Verträgen wirtschaftlicher sind als die Abgeltung übermäßig vieler Überstunden.
Neue Arbeitsplätze im ÖPNV?
Abbau von Überstunden und neue befristete Arbeitsverträge
Nahverkehr ; 14 , 6 ; 8-9
1996-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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