Die Technologie der gewickelten Karosserie aus Faserverbundstoffen ermöglicht eine kostensparende Kalkulation. Sie unterstützt die Modernisierung z.B. vieler ostdeutscher Tatra-Bahnen, indem eine Wickelmaschine aus fortlaufend harzgetränktem Glasfaserlaminat und Schaummatte eine 50 mm dicke Hülle entstehen läßt. Fenster- und Türöffnungen werden ausgesägt. Die Montageschritte und weitere Modernisierungsvarianten, u.a. Niederflurmittelteil, werden diskutiert.


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    Titel :

    Die Anwendung der Schindler-Wickeltechnik in Straßenbahnfahrzeugen



    Erschienen in:

    Verkehr und Technik ; 11 ; 507-508, 510, 512-514


    Erscheinungsdatum :

    1996-01-01


    Format / Umfang :

    8 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch