Die Entwicklung des Scheffel-Drehgestelles in Südafrika Anfang der 70er Jahre trug zum Erfolg von Spoornets bahnbrechender Erztransport-Strecke zwischen Sishen und Saldanha bei. Die Radsatzlast konnte auf 26 Tonnen angehoben werden bei Zuglängen von bis zu 200 Wagen. Die Forschungsarbeit geht weiter: So sollen die Perioden stärkerer Abnutzung durch Analysen der Rad-Schiene Interaktion und entsprechende Maßnahmen eliminiert werden. Die Rad-Nutzungsdauer liegt jetzt bei 170 000 km pro mm Radflächen-Abrieb. Geplant sind eine weitere Erhöhung der Radsatzlast und Reduzierung der Instandhaltungskosten.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Spoornet's experience refines steering bogie


    Weitere Titelangaben:

    Spoornet's Erfahrung führt zu Verbesserungen derselbststeuernden Drehgestelle


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Railway Gazette ; 152 , 5 ; 301, 303-304


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1996


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    RAILCAR STEERING BOGIE

    NISHIMURA TAKEHIRO / SATO YOSHI / TAGA YUKITAKA et al. | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Railcar steering bogie

    NISHIMURA TAKEHIRO / SATO YOSHI / TAGA YUKITAKA et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Railcar steering bogie

    NISHIMURA TAKEHIRO / SATO YOSHI / TAGA YUKITAKA et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Railcar steering bogie

    NISHIMURA TAKEHIRO / SATO YOSHI / TAGA YUKITAKA et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff