Aus den Aufzeichnungen der Unterhaltungswerkstätten werden für die Lauf(L)- und Trieb(T)-Radsätze die zu erwartenden Laufkilometer bzw. der Verschleiß am Raddurchmesser pro 100. 000 km abgeleitet. TGV Südost: "L" (Scheiben- und Gußklotzbremsen): maximal 1 500.000 - 1 900.000 km/1,0 mm; "T" (Gußklotz): maximal 1 500.000 - 1 900.000 km/1,1 mm. TGV Atlantik: "L" (Scheiben): voraussichtlich im Mittel 2 000.000 km/0,8 mm; um 7 dB(A) geringere Laufgeräusche als beim TGV Südost(!); "T" (Sinterklotz): noch keine Werte.
Essieux de TGV retour d'expérience
Radsätze des TGV - gesammelte Erfahrungen
Revue gen. des chemins de fer ; 2 ; 5-9
1996-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Essieux de TGV: retour d'expérience
Online Contents | 1996
|Shipping - Retour d'expérience d'Asgard 2004
Online Contents | 2005
Le Retour d’Experience à la SNCF
IuD Bahn | 2010
|DÉFENSE - Retour d'expérience israélienne au Liban
Online Contents | 2007
DEFENSE: Harfang : le retour d'expérience afghan
Online Contents | 2010