Die neue BB 36000 wird in ihrem mechanischen und elektrischen Teil ausführlich beschrieben. Die Achslast beträgt 22,5 t; die Höchstgeschwindigkeit 220 km/h; die Leistung von 6 MW soll bei jedem Stromsystem erreicht werden. Die Konzeption wurde zwischen der SNCF, SNCB und CFL abgestimmt; 1997 wird die Lok im internationalen Verkehr eingesetzt; die letzte der 34 Loks soll Anfang 1999 ausgeliefert werden.
La locomotive BB 36000
Locomotive multitension européenne
Die BB 36000 - Eine europäische Mehrstromlokomotive
Revue gen. des chemins de fer ; 5 ; 5-14
1996-01-01
10 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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