Nach Beschreibung des bimodalen Systems, mit dem Sattelauflieger auf Schiene und Straße fahren, werden die europäischen Prototypen des Trailerzuges skizziert. Der Trailerzug ist im Vergleich mit klassischen KLV-Zügen (Kombinierter Ladungsverkehr) billiger, leiser, energieärmer und ressourcenschonender. Der Trailerzug wird sich künftig nur durchsetzen, wenn in Europa gleiche Normen gelten und alle Wagen miteinander kuppelbar sind - wie beim klassischen Eisenbahnwaggon.
Der Trailerzug
Das ökologische und ökonomische Transportsystem
Pro Bahn Zeitung ; 16 , 2 ; 11-13
1996-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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