Die Geschichte der Eisenbahn wird durch drei Epochen geprägt: Zeit der Ingenieure, Etappe der Verwaltungsjuristen und die neue Ära, das Zeitalter des Kunden. Für die Bahn haben die umweltpolitische Diskussion der vergangenen Jahre, die Ozonbelastung und die Selbsterstickungstendenzen des Pkw-Verkehrs gute Chancen für die Zukunft geschaffen. Künftig entscheiden die Länder, Kreise, Städte oder Zweckverbände als Besteller über die Nahverkehrsleistungen, nachdem die Regionalisierung des Schienenpersonennahverkehrs zum Januar 1996 eingeführt wurde. Prinzip, wer bestellt, der bezahlt. Ziel soll sein, durch Modernisierung der Fahrzeuge und attraktive Angebote jährliche Umsatzsteigerungen von 4 bis 5 % zu realisieren.
Schienenpersonennahverkehr in den Ländern - Vision und Realität
ZEV+DET Glasers Annalen ; 120 , 1 ; 11-15
1996-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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