Der im Jahr 1975 eröffnete Elbtunnel mit 3 Röhren und 6 Fahrstreifen hat seine Leistungsgrenze erreicht. Mit dem Bau einer vierten Röhre soll die Leistungsfähigkeit der Verkehrsinfrastruktur in Norddeutschland gestärkt werden. Für den 2561 m langen Vortrieb der Röhre wurde ein Mixschild der Herrenknecht GmbH bestellt. Mit einem Verhältnis Schildlänge zu Durchmesser von 12,00 m zu 14,17 m wird der Schild gut beweglich und steuerbar sein. Ausgebaut wird die 4. Röhre einschalig mit einer wasserdichten Auskleidung aus Stahlbetontübbingen. Die Fertigstellung ist für 2003 geplant.
4. Röhre Elbtunnel
Tunnel ; 15 , 1 ; 30-31
01.01.1996
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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