Seit März 1994 befährt ein Intercity-Diesel-Triebwagenzug mit aktivem Neigesystem die 318 km lange Strecke Sapporo-Hakodate. Er legt auch unter strengen Winterbedingungen die Strecke in weniger als 3 Stunden zurück. Mit diesem Zug konnte Wettbewerb mit Flugzeug eindeutig gewonnen werden, da in den 3 Servicebereichen: kürzere Reisezeiten, bessere Auslastung, mehr Reisekomfort Verbesserungen zu verzeichnen waren. Auf dieser Basis wurde Planung zur Geschwindigkeitserhöhung auf der Strecke Sapporo - Kuschiro (348 km) mit noch schwierigen klimatischen Bedingungen aufgenommen; sie soll im Jahre 1997 fertiggestellt sein.
Der Erfolg der Strecke Sapporo - Hakodate
Schienen der Welt ; 27 , 11 ; 14-19
1996-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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