Bei der Stumpfschweißung soll die Bildung von überhitzten Kontaktstellen vermieden werden. Dazu ist die Baueinheit reibungsfrei aufgehängt. Durch die bewegbare Baueinheit werden ein extrem genaues und zur Vorschubrichtung seitenstabiles Verfahren des anzuschweißenden Schienenendes und eine exakt dosierbare Vorschubkraft während des Schweißvorganges ermöglicht. Die Beweglichkeit der Elektroden garantieren eine großflächige, satte Anlage auf die Oberfläche des zu verschweißenden Werkstückes. *** Dritte beziehen über Herausgeber ***
PS EP 0499019/ (54) Widerstandsschweißmaschine, insbesondere zum Abbrennstumpfschweißen von Schienen
B23K 011-004 / E01B 029-046
1996-01-01
7 pages
Standard
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Abbrennstumpfschweißen von Schienen
TIBKAT | 1981
|Abbrennstumpfschweißen von Eisenbahnschienen
Tema Archiv | 2001
|Mobiles Abbrennstumpfschweißen für lückenlose Gleise
IuD Bahn | 1994
|Abbrennstumpfschweißen von Eisenbahnschienen im Glei
IuD Bahn | 1995
|Oberflächenanalyse von Schienenlaufflächen, insbesondere verriffelter Schienen
Tema Archiv | 1990
|