Neues modulares Fahrzeugstrukturkonzept: Integration von Funktionen und Verwendung neuer Werkstoffe sowie Fügetechniken bringt Masse- und Kostenreduktion bei Wagenkastenrohbauten und Innenausstattung. Bei DWA wurde eine Bauweise erarbeitet, die auf ein für die verwendeten Werkstoffe, Bauteilgrößen und Stückzahlen kostengünstiges Fertigungsverfahren zurückgreift. Ansatzpunkte: Aufteilung des Fahrzeugs in gleichartige Module, hoher Vorfertigungsgrad, geringer Innenschallpegel, einfache Reparatur, kalte Fügetechnik zur Reduzierung des Richtaufwandes. Aufbau des Wagenkastens. Außenhaut in Schalsegmenten, mit Gerippe verklebt. Seitenwandsegmente aus Faserverbundwerkstoffen mit gesamtem Wandaufbau. Vergleich mit Großbaugruppen. Leichtes Recycling.
Innovatives Strukturkonzept für wirtschaftliche Nahverkehrsfahrzeuge
Institut für Schienenfahrzeuge GmbH
Verkehrsforum ; 11/12 ; 21
1996-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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