Die V 200 prägte wie kaum eine andere Diesellok das Erscheinungsbild der DB. 1953 auf der Deutschen Verkehrsausstellung in München vorgestellt, wurden bis 1959 86 Lokomotiven beschafft. Bald stellte sich jedoch heraus, daß die BR 01 nicht durch sie ersetzt werden konnte, da Geschwindigkeit und Zuglast eine Grenze setzten. 1962 wurde die weiterentwickelte V 200.1 vorgestellt, von der bis 1965 50 Loks übergeben wurden. Der hydrauliche Antrieb hatte sich mit den Loks endgültig durchgesetzt. Verbleib der V 200, Ausmusterung der letzten Maschinen 1984, Vergleich mit der DR-BR V 180.
Münchner Kindl
Modelleisenbahner ; 11 ; 12-19
1996-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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