Fernverkehrszüge können mit dem neuen Steuerwagen (St) als Wendezüge fahren. Daten: Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h, Masse: 46 t; Länge über Puffer 26400 mm; Drehgestell Bauart GP 200 S Mg mit Sifa-Drehzahlgeber, Schienenräumer, Spurkranzschmiereinrichtung, INDUSI-Fahrzeugmagnet; Bremsanschrift -PR-Mg(D) - ep mit NBÜ; elektronischer Gleitschutz; zeitmultiplexe Wendezugsteuerung (ZWS) zur Steuerung der Lokomotive, Energieversorgung ZEV: 1000 V, 15-50 Hz. Innenräume: 1 Toilette, 2 Abteile, 2 Großräume, Mehrzweckraum, Führerraum. Einsatz im InterRegio-Netz, auch in IC-Zügen Linie 8 München - Leipzig - Berlin - Hamburg. Der St ist ein Umbauwagen aus älteren Fernverkehrswagen. Steuerkopf am Wagenende 2. Zug- und Stoßeinrichtung hinter Bugklappe. Bis Sommer 1997 sollen 35 St beschafft werden.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    InterRegio-Wagen Bimdzf 269


    Untertitel :

    Der neue Steuerwagen für den Fernverkehr



    Erschienen in:

    Deine Bahn ; 24 , 10 ; 619-622


    Erscheinungsdatum :

    1996-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    10 Jahre Interregio

    Klein-Arendt, Heinz | IuD Bahn | 1999


    InterRegio

    Dube, Nil | IuD Bahn | 1994


    InterRegio - wir brauchen Dich

    Engel, Rainer | IuD Bahn | 1997


    Das Schicksal des InterRegio

    Bodack, Karl-Dieter | IuD Bahn | 2005


    Gepäckwagen für den InterRegio

    Bitterberg, Ulrich | IuD Bahn | 1994